广州到泉州海运公司

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国内沿海地区内贸门到门的海陆联运运输，在国内已经形成了以珠三角为主体覆盖华北、华南等沿海地区
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及长江三  角洲区域等各省水陆、陆路联合运输网络。   
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垄断者拥有更强的议价能力，能获取更多的垄断收益，危害消费者利益。此外，垄断更大的危害在于它能

对行业创新形成阻滞。
回顾互联网出行平台的发展历程，正是滴滴、易到、神州这些活跃在市场中的“鲶鱼”不断搅动，为市场

注入创新活力。7月28日出台的出租车改革方案正式确定了网约车的合法身份。改革的初衷就是打破出租
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车行业旧有的垄断利益格局，让网约车继续扮演“鲶鱼”的角色，保持行业竞争活力，促进行业健康持续

发展，更好服务百姓出行。
如果成员合并后产生新的垄断则有悖改革初衷。当搅动市场的“鲶鱼”变成死气沉沉的“沙丁鱼”，市场

就会失去活力，而一旦垄断形成，“躺着都能赚钱”的网约车成员就有可能蜕变成《骆驼祥子》里的刘四

爷，一些脱胎于旧时代洋车行的陈规陋习又会沉渣泛起，网约车从业司机和消费者则会无力维护自身权益

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